Jakou rychlostí se „samočistí“ filtr pevných částic: odborníci odhalují tajemství

Majitelé vozů s dieselovými motory se mohou vyhnout nákladným opravám filtru pevných částic díky jednoduchému pravidlu.

Způsob samočištění filtru pevných částic u dieselových automobilů / Kolage: My, foto: freepik.com

Dozvíte se:

  • Proč jízda při 2000-2500 otáčkách za minutu pomáhá samočištění filtru?
  • Jak dlouho trvá samočištění vzduchového filtru?
  • Jak často by se měl filtr samočinně čistit

Majitelé vozů s dieselovými motory mohou zabránit zanášení filtru pevných částic DPF pravidelnou jízdou při 2000-2500 ot/min po dobu 20 minut. To umožní samočištění filtru bez mechanického zásahu. Píše o tom Interia Motoryzacja.

Proč se filtr čistí sám při takových rychlostech

Při více než 2000 otáčkách za minutu pracuje vznětový motor v optimálním režimu. Podle odborníků. jsou výfukové plyny dostatečně horké, aby se nahromaděné saze spálily, a motor není přetěžován. Proudění plynů zajišťuje, že spálené saze jsou účinně vypuzeny z filtru.

Minimální doba pro zahřátí celého výfukového systému a dokončení regeneračního cyklu je 20 minut. Filtr pevných částic je keramická „houba“, která zachycuje saze.

Jediný způsob, jak filtr vyčistit, je spálit nahromaděné saze při vysoké teplotě, nejméně 600 °C. Pouze tato teplota umožňuje kompletní regenerační cyklus.

Jak často by se měla provádět regenerace

Četnost samočištění závisí na stylu jízdy:

  1. Pro jízdu ve městě – jednou týdně.
  2. Pro krátké jízdy do 5 km – jednou za 4-5 dní.
  3. Pro pravidelné jízdy na dlouhé vzdálenosti nejsou nutná žádná další opatření, filtr se čistí během běžné jízdy.

Před zahájením regenerace musí být nádrž plná alespoň ze čtvrtiny a motor musí být zahřátý na provozní teplotu. Tento proces zvyšuje spotřebu paliva o 2-3 litry.

Kde je ukrajinským řidičům přísně zakázáno parkovat / My – infografika

Co se děje při samočištění

Prvních 5-10 minut probíhá zahřívání. Během této doby teplota plynů stoupá, ale saze ještě nehoří.

Mezi 10 a 20 minutami dosáhne teplota 600-700 °C a saze začnou hořet. V této době může z výfukového potrubí vycházet lehký bílý kouř, což je normální, jedná se o vodní páru a produkty hoření sazí.

Dodržování pravidla 20-2500 udržuje filtr v provozuschopném stavu, prodlužuje jeho životnost a zabraňuje nákladným opravám.

O zdroji: Interia Motoryzacja

Interia Motoryzacja jsou polské webové stránky vytvořené pro řidiče, milovníky automobilů a motocyklů. Na stránkách naleznete automobilové novinky, tipy, testy a recenze ojetých nebo sedanových vozů.

Pokud si všimnete chyby, zvýrazněte potřebný text a stisknutím Ctrl+Enter informujte redakci.

Share to friends
Rating
( No ratings yet )
Užitečné tipy a triky pro každodenní život